Guidão Fat Bar e protetor de mão na XT - Página 3

Tópico: Guidão Fat Bar e protetor de mão na XT

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    Replicando o original que postei no Highlanders (http://www.xtzlander.com.br/forum/viewtopic.php?f=19&t=6029&start=0) Olá amiguinhos! Guidão original é quase sempre uma droga. De ferro, baixo, qualquer tombinho ele dobra feito papel. Optei pelo Pro Taper Windham Rm Mid. Tem as mesmas medidas do Renthal e é pro taper mais alto que achei por aqui. Outra coisa que me incomoda é a falta do protetor de mão com alma de alumínio. Nem tanto pra proteger as mãos, mas os manetes/manicotos e

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      Postado originalmente por Atobá
      O guidom Fat atrapalha ou impossibilita a colocação de um GPS????????????.
      Estou começando a repensar minhas convicções de viajar "no beiço",parando a moto e perguntando o caminho,conhecendo gente e partir para uma maquininha gélida que fica dando ordens no painel.Me dá até arrepios.
      atobe no meu tem o GPS uso o RENTHAL fat bar está bem do lado do manete de freio!!!!!
      NÃO viva a vida como se fosse o ultimo dia, MAS VIVA SENTINDO COMO SE FOSSE O ULTIMO!!!


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      AQUI TEM MUITA MAS CUSTA PARA MANTER
      CAMPANHA 10%.20 REAIS É MUITO POUCO
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      Atobá, eu utilizo um GPS Garmin 60CSX na moto, juntamente com um guidão Protaper Fatbar, ele vai preso ao guidão com o suporte original da garmin, e foi fixado no centro do guidão, entre os dois adaptadores. Não atrapalha a visibilidade do painel e ficou bem legal, vou providenciar uma foto.

      A questão de viajar sob os comandos do GPS não precisa ser necessariamente levada ao pé da letra. Eu quando viajo levo sim o GPS, porém na maior parte das vezes ele vai desligado, ou quando ligado, trafega sem rota nenhuma, costumo apenas marcar uns pontos pelos quais devo passar para atingir o destino. O interessante mesmo é que você pode checar a qualquer momento se não pegou uma saída errada e se está no rumo certo.

      Eu gosto de mapas e toda a questão de orientação, por isso sempre dou uma estudada no percurso e me guio pelas placas também, o GPS só vem pra somar, e não pra mudar nada na viagem.

      Legal mesmo é deixá-lo registrando dados do trajeto, como médias de velocidade, média geral, altitude, rota, etc etc, uma inifinidade de dados interessantes para baixar e analisar ou só guardar, depois da viagem.


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      Ó:


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      Calvim.É exatamente o que eu quero,inclusive o modelo de gps.Vou dar continuidade da conversa em um tópico de GPS ok.
      Obrigado a vcs por responderem prontamente.
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      Atobá, teu guidão é o Oxxy, certo?

      Você vai precisar fazer uma adaptação. O adaptador original de guidão da garmin, é feito para guidão normal (22mm) enquanto este seu Oxxy (32mm) é ainda mais grosso que o fatbar normal (28.6mm). Solução é simples, talvez um pouco trabalhosa. Você precisa aumentar o diâmetro do adaptador. Para isso basta você pegar um cabo de vassoura, enrolar uma lixa e ir gastando a superfície interna do adaptador até ele encaixar no guidão. Inclusive eu fiz isso junto com o Calvin aqui do tópico, lá na casa dele.



      Este é o adaptador original da Garmin. Existem outros, mas com certeza você vai precisar adaptar pra esse seu guidão.


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      Loja séria é outra coisa.Comprei um guidão Oxxy na Adrenalina ( http://www.adrenalinamotoracing.com.br )por 290 dilmas no dia 27/12.Hj a loja me ligou falando que não tem o Oxxy e estão mandando um PROTAPER de 380 pelo mesmo custo.É minha segunda compra com eles e definitivamente ganharam o cliente.
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      Legal Atobá! Sou cliente antigo deles, inclusive comprei minhas rodas SM lá!
      São 3 lojas na mesma rua, a central é a TOP! Precisa conhecer a loja pessoalmente, é uma mega-store de peças, acessórios e equipamentos!
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      Que show hein Atobá! Isso que é respeito pelo cliente!

      Anwar, acho que passei em frente dessa loja com o ônibus turístico, fica perto do Teatro Paiol?

      Abraço
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      Lá mesmo Alexandre, aproximadamente 400 metros antes!
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      Ai está o guidão já montado.Preciso trocar os parafusos das abraçadeiras que fixam os protetores de mão.
      Como disse antes,a posição de pilotagem muda muito para melhor.
      No meu caso o maior interesse foi uma proteção mais efetiva ao tanque de plastico que em caso de queda não deforma.
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