Estralo forte quando passo marcha na XT660R 2013 - Página 2

Tópico: Estralo forte quando passo marcha na XT660R 2013

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    Bom dia amigos XTzeiros! Peguei minha moto recentemente, andei uns 2 dias com ela, sem palavras, é uma 12/13 BRANCA com 16,000 kms rodados, rodei 300 kms com ela, vamos lá, a moto é impecável muito novinha e zero, é praticamente tudo original, menos os pneus que já foram trocados o par, o problema é que quando engato a 1ª 2ª e 3ª ela tá dando um estralo muito forte, é aquele barulho tipico mesmo quando troca de marcha só que tipo tá dando uma pancadinha acima do normal com força, já mostrei a

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    Estralo forte quando passo marcha na XT660R 2013 5661 Reviews

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    1. Coordenador Luis_Ranz é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Opa!!!! Desencana amigo, a XT é selvagem, precisa aprender a domar a fera, eu por exemplo achava estranho não conseguir andar em 4 marcha no perímetro urbano, devido aos solavancos na relação...
      Segue o conselho dos amigos aqui, nada de embuchar a coroa, ali somente se tiver de trocar algo, é como o @Zé Graff e o @Ruy falaram, "AMORTIZADORES" .

      Boa Sorte

    2. Curtida(s) Ruy, LuizLima (usuários que curtiram)

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      Fala meu caro, isso é normal nas XTs, possui uma 2011/12 desde 0km e no início tb. achava estranho, mas ai fui vendo que é normal, relaxa e aproveita essa máquina.
      Bons caminhos.
      Moto Grupo Rota dos Ventos (Irmandade, Igualdade e humildade)

    4. Curtida(s) LuizLima (usuários que curtiram)

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      Postado originalmente por FBF
      Relaxa George, a minha 2014/2014 é igual à sua, no começo você realmente estranha mas depois acostuma. Primeiro verifica a folga do manete de embreagem, ele deve ter até 15 mm de folga, é isso mesmo, bem alta, dessa maneira você vai perceber que o engate da 1ª vai melhorar muito, a segunda eu desenvolvi uma técnica de engatar em dois tempos, primeiro o neutro e depois coloca a 2ª em +- 25 km/h bem na maciota, agora a 3ª realmente é terrível, eu consigo reduzir o máximo da pancada trocando de marcha em 50km/h, espero ter ajudado, os demais usuários também compartilham desta dificuldade ?

      velocidades:
      2ª 25 km/h
      3ª 50 km/h
      4ª 70 km/h
      5ª 92 km/h

      verifica o rpm e deixa na casa dos 1300 RPM
      valeu amigos, a rotação da minha está em exatos 1500, será que reduzindo a 1300 não fica morrendo ? ajudará a reduzir o tranco ? estou andando desse jeito mesmo, acho que tô acostumando, afinal não há nenhum sintoma apenas o incomodo do barulho mesmo, pelo relato de vários amigos aqui do tópico, isso é natural dessa moto.. e ao falar com varios donos daqui da cidade creio que seja isso mesmo, pois não tem mais o que olhar na moto..


    6. Coordenador LuizLima é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      Postado originalmente por Lima249
      valeu amigos, a rotação da minha está em exatos 1500, será que reduzindo a 1300 não fica morrendo ? ajudará a reduzir o tranco ? estou andando desse jeito mesmo, acho que tô acostumando, afinal não há nenhum sintoma apenas o incomodo do barulho mesmo, pelo relato de vários amigos aqui do tópico, isso é natural dessa moto.. e ao falar com varios donos daqui da cidade creio que seja isso mesmo, pois não tem mais o que olhar na moto..
      Rotação correta é 1500 RPM!!!! . . . se baixar vai morrer!!!!! Saúde!!!!



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      http://mototourlima.blogspot.com.br veja também http://www.arteworks.com.br/


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      Postado originalmente por LuizLima
      Rotação correta é 1500 RPM!!!! . . . se baixar vai morrer!!!!! Saúde!!!!
      valeu luiz, o resultado final deste tópico é o seguinte, o pequeno barulho é natural da moto mesmo, já acostumei e parece até que tá entrando mais suave, rotação em 1500 mesmo não mechi em nada na moto, agora tô com outro problema, consumo muito alto, de 12.5 a 13.5 dentro da cidade e 18 na estrada, creio que estava andando muito de segunda marcha, tô tentando andar mais na terceira agora pra ver se melhora!

    8. Curtida(s) LuizLima (usuários que curtiram)

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      Postado originalmente por Lima249
      valeu luiz, o resultado final deste tópico é o seguinte, o pequeno barulho é natural da moto mesmo, já acostumei e parece até que tá entrando mais suave, rotação em 1500 mesmo não mechi em nada na moto, agora tô com outro problema, consumo muito alto, de 12.5 a 13.5 dentro da cidade e 18 na estrada, creio que estava andando muito de segunda marcha, tô tentando andar mais na terceira agora pra ver se melhora!
      Parceiro, desencana com essa de barulho no engate da marcha se o mecânico já trocou os coxins/amortizadores da roda traseira da coroa como já disseram e você andou em outras motos, um mecânico andou em sua moto, enfim, isso é de fato questão de costume mesmo, com o tempo nem percebe esse barulho.

      Agora em relação ao consumo isso depende muito da mão hein, aconselho ir no tópico aqui sobre consumo da XT lá é extremamente rico de informação e tem um histórico legal, resumindo praticamente eu NUNCA consegui fazer mais que 18.5km na XT e isso te digo que era na rodovia hein...na cidade o consumo sempre variou de 13,5km a 14,5km ... inclusive durante 3 tanques estava fazendo entre 11,5km a 13,5km eu quase entrei em desespero kkkkkkk, aí pedi ajuda pra galera e indicaram a trocar o filtro de ar da moto e o consumo melhorou.

      Mas na rodovia minha média sempre foi 15,5km no muito 16 KM/L e na cidade sempre variou de 13km a 15km/l ...

      Mas eu já disse várias vezes aqui e repito já desencanei com essa questão de KM/L na XT, o negócio é abastecer e aproveitar a motoca....!


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      Postado originalmente por FBF
      Relaxa George, a minha 2014/2014 é igual à sua, no começo você realmente estranha mas depois acostuma. Primeiro verifica a folga do manete de embreagem, ele deve ter até 15 mm de folga, é isso mesmo, bem alta, dessa maneira você vai perceber que o engate da 1ª vai melhorar muito, a segunda eu desenvolvi uma técnica de engatar em dois tempos, primeiro o neutro e depois coloca a 2ª em +- 25 km/h bem na maciota, agora a 3ª realmente é terrível, eu consigo reduzir o máximo da pancada trocando de marcha em 50km/h, espero ter ajudado, os demais usuários também compartilham desta dificuldade ?

      velocidades:
      2ª 25 km/h
      3ª 50 km/h
      4ª 70 km/h
      5ª 92 km/h

      verifica o rpm e deixa na casa dos 1300 RPM
      Parceiro, isso aí são as velocidades que você troca de marcha?

      Cuidado com isso aí, em 3º marcha você está a 50km/h isso aí fode literalmente com sua relação, além disso a XT não foi feita para ficar andando em baixa rotação não...

      Çuleraaaaaaa esse trem aí pra depois engatar a marcha...inclusive tem um tópico que fala sobre isso dê uma conferida:

      http://xt660.com.br/showthread.php?8...a%E7%E3o/page3

      Aconselho fortemente a rever esse conceito, alguns colegas aqui até discutiram já que no passado a quebra da 3º marcha era porque alguns não çulleerravaaaaa pra trocar de marcha, eu particularmente só engato a 3º marcha depois dos 70 a 75km/h...

      Abraço.


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      Postado originalmente por Tikim
      Parceiro, isso aí são as velocidades que você troca de marcha?

      Cuidado com isso aí, em 3º marcha você está a 50km/h isso aí fode literalmente com sua relação, além disso a XT não foi feita para ficar andando em baixa rotação não...

      Çuleraaaaaaa esse trem aí pra depois engatar a marcha...inclusive tem um tópico que fala sobre isso dê uma conferida:

      http://xt660.com.br/showthread.php?8...a%E7%E3o/page3

      Aconselho fortemente a rever esse conceito, alguns colegas aqui até discutiram já que no passado a quebra da 3º marcha era porque alguns não çulleerravaaaaa pra trocar de marcha, eu particularmente só engato a 3º marcha depois dos 70 a 75km/h...

      Abraço.
      Valeu ai @Tikim , eu realmente não costumo "çulerar" o motor além do que acho normal para trocar de marchas, quando ví este relato de @Lima249, eu tentei ajuda-lo da melhor maneira possivel, pois quando comprei a minha tive o mesmo problema, achei que fazia muito barulho na troca da 2ª e 3ª ; estou com minha moto ha quase um ano e foi o que eu achei melhor fazer, vou ler o tópico que você me passou e depois colocar em prática para ver o resultado, porém te adianto que subi a aceleração para 60 km/h para colocar a 3ª e já achei que a aceleração fica bem alta, não sei se essa é a intenção do fabricante do motor, mas de qualquer maneira é sempre bom agente testar novas formas de pilotagem. Com relação ao consumo, eu já falei pra Lima que consegui fazer uma média de 24,5 km/l andando em rodovia sinuosa e transpondo cidades e no uso normal de minha cidade sempre dá uma média de 20 km/h, valeu companheiros XTzeiros.

    12. Curtida(s) LuizLima, Tikim (usuários que curtiram)

    13. Coordenador LuizLima é um Sócio-Colaborador xt660.net

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      . . . Buenas!!!! . . . agora sim!!!! . . . quanto ao consumo? . . . cada um tem sua tocada, a minha é suave mas aproveitando o torque, média de 21km/l na estrada com carga e garupa! mas sem carga por volta de 23,5km/l em média, mas depende também do percurso e combustível, meu consumo mínimo foi de 16km/l . . . . . mas como eu disse, depende da mão direita!!! . . . Saúde!!!!



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    14. Curtida(s) Zé Graff, Tikim (usuários que curtiram)

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      Valeu ai @Tikim , eu realmente não costumo "çulerar" o motor além do que acho normal para trocar de marchas, quando ví este relato de @Lima249, eu tentei ajuda-lo da melhor maneira possivel, pois quando comprei a minha tive o mesmo problema, achei que fazia muito barulho na troca da 2ª e 3ª ; estou com minha moto ha quase um ano e foi o que eu achei melhor fazer, vou ler o tópico que você me passou e depois colocar em prática para ver o resultado, porém te adianto que subi a aceleração para 60 km/h para colocar a 3ª e já achei que a aceleração fica bem alta, não sei se essa é a intenção do fabricante do motor, mas de qualquer maneira é sempre bom agente testar novas formas de pilotagem. Com relação ao consumo, eu já falei pra Lima que consegui fazer uma média de 24,5 km/l andando em rodovia sinuosa e transpondo cidades e no uso normal de minha cidade sempre dá uma média de 20 km/h, valeu companheiros XTzeiros.
      Blz Parceiro, o que importa é curtir a motoca, eu acho o motor da XTzuda muito troncudo/robusto pra ficar em baixa rotação, mas a sua média de 24,5km/l putz é algo fora de cogitação pra mim, nem se eu andar a 30km/h acho que faço essa média, mas está certo, cada um cada um e concordo que tem que testar novas maneiras de pilotagem, mas só cuidado pra não forçar demais a relação...Abraço.

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